ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
950 triệu
28/07/2021
Bình Phước
ô tô tải (thùng kín)
Mới
2021
344 đ
26/07/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
230 đ
26/07/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
466 đ
26/07/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
980 triệu
23/07/2021
Đồng Nai
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2020
740 triệu
22/07/2021
Bình Phước
ô tô tải (thùng kín)
Mới
2020
Liên hệ
22/07/2021
Long An
ô tô tải (thùng kín)
Mới
2020
Liên hệ
22/07/2021
Bình Dương
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
1.26 tỉ
22/07/2021
Bình Phước
ô tô tải (thùng kín)
Đã sử dụng
2018
150 triệu
22/07/2021
Bình Dương
ô tô tải (thùng kín)
Đã sử dụng
2009
330 triệu
22/07/2021
Hà Nội
ô tô tải (thùng kín)
Đã sử dụng
2008
320 triệu
22/07/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
660 triệu
22/07/2021
Bình Dương
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
Liên hệ
26/07/2021
Hồ Chí Minh
ô tô tải (thùng kín)
Đã sử dụng
2015
640 triệu
21/07/2021
Hà Nội
ô tô tải (thùng kín)
Đã sử dụng
2008
520 triệu
21/07/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
379 triệu
21/07/2021
Bình Định
ô tô tải ( Thùng lửng)
Mới
2021
358 triệu
21/07/2021
Bình Định
ô tô tải (thùng kín)
Mới
2019
Liên hệ
21/07/2021
Bình Dương
Thiếu hụt chip bán dẫn ảnh hưởng như thế nào đối với các hãng ô tô ở Việt Nam?
Hiện nay, nhu cầu mua ô tô đẫ bắt đầu sụt giảm mạnh trong thời kỳ đại dịch Covid, nhiều hãng xe trên thế giới đã buộc phải tạm dừng hoặc cắt giảm sản xuất. Vậy việc thiếu hụt chip bán dẫn ảnh hưởng với các hãng xe ô tô ở Việt Nam không?
Giá: 950 triệu
Giá: 1700 đ
Giá: 344 đ
Giá: 230 đ
Giá: 466 đ
Giá: 980 triệu
Giá: 740 triệu
Giá: Liên hệ
Giá: Liên hệ
